Los vehículos con más quejas de 2026 hasta ahora: quejas de dueños ante la NHTSA por marca, modelo y sistema
Análisis de MotorCodex de las quejas de dueños recibidas por la NHTSA en 2026: qué marcas y modelos reciben más, qué sistemas fallan según los dueños y qué años modelo aparecen más.
Datos: Datos de la NHTSA hasta el 3 de septiembre de 2026 (quejas recibidas), descargados el 8 de septiembre de 2026. · Publicado: 2026-09-08
Hallazgos principales
- Del 1 de enero al 3 de septiembre de 2026, los dueños presentaron 53,455 quejas de vehículos ante la NHTSA, +4.9% frente al mismo periodo de 2025.
- Ford concentra 9,200 quejas (17.2% del total), aunque bajó 18.4%. Las subidas más fuertes entre las 15 marcas principales: Tesla +41.3%, Hyundai +38.4%, Toyota +35.4%.
- El modelo con más quejas es el Ford F-150 con 2,348, y 62.6% de ellas son de tren motriz (transmisión, tracción). Le sigue el Ford Escape con 1,561.
- Por sistema: motor 23.7%, sistema eléctrico 20.3% (+20.0% frente a 2025) y tren motriz (transmisión, tracción) 18.0%. El que más crece es sistema de combustible / propulsión, +29.3%.
- El año modelo con más quejas en 2026 es el 2025 (5,209), seguido del 2024 (4,887) y el 2021 (4,669): los vehículos nuevos generan quejas tan pronto como llegan a la calle.
Quejas por marca
Quejas distintas recibidas del 1 de enero al 3 de septiembre de 2026, por marca, con el cambio frente al mismo periodo de 2025 y el sistema más mencionado. Una queja que menciona dos sistemas cuenta una sola vez aquí.
- 1.Ford 9,200-18.4%
- 2.Honda 5,448+12.6%
- 3.Chevrolet 4,590-2.3%
- 4.Hyundai 3,961+38.4%
- 5.Toyota 3,699+35.4%
- 6.Jeep 3,085+10.7%
- 7.KIA 3,011+16.2%
- 8.GMC 2,617-8.4%
- 9.RAM 2,235+15.0%
- 10.Nissan 2,014+17.4%
- 11.Tesla 1,321+41.3%
- 12.Volkswagen 1,156+11.9%
- 13.BMW 962-23.0%
- 14.Subaru 876+16.5%
- 15.Dodge 873+9.9%
Al lado de cada barra: cambio frente al mismo periodo de 2025.
Las 30 marcas con más quejas
| Marca | Quejas 2026 | Mismo periodo 2025 | Cambio | Participación | Sistema más citado |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford | 9,200 | 11,279 | -18.4% | 17.2% | Tren motriz (transmisión, tracción) (30.7%) |
| Honda | 5,448 | 4,839 | +12.6% | 10.2% | Motor (24.2%) |
| Chevrolet | 4,590 | 4,698 | -2.3% | 8.6% | Motor (32.8%) |
| Hyundai | 3,961 | 2,863 | +38.4% | 7.4% | Motor (31.5%) |
| Toyota | 3,699 | 2,732 | +35.4% | 6.9% | Tren motriz (transmisión, tracción) (23.5%) |
| Jeep | 3,085 | 2,788 | +10.7% | 5.8% | Sistema eléctrico (34.0%) |
| KIA | 3,011 | 2,591 | +16.2% | 5.6% | Motor (39.4%) |
| GMC | 2,617 | 2,856 | -8.4% | 4.9% | Motor (48.9%) |
| RAM | 2,235 | 1,944 | +15.0% | 4.2% | Sistema eléctrico (24.8%) |
| Nissan | 2,014 | 1,715 | +17.4% | 3.8% | Sistema eléctrico (22.0%) |
| Tesla | 1,321 | 935 | +41.3% | 2.5% | Desconocido u otro (21.1%) |
| Volkswagen | 1,156 | 1,033 | +11.9% | 2.2% | Sistema eléctrico (29.2%) |
| BMW | 962 | 1,249 | -23.0% | 1.8% | Sistema eléctrico (30.9%) |
| Subaru | 876 | 752 | +16.5% | 1.6% | Sistema eléctrico (24.8%) |
| Dodge | 873 | 794 | +9.9% | 1.6% | Sistema eléctrico (24.7%) |
| Mercedes-Benz | 846 | 771 | +9.7% | 1.6% | Sistema eléctrico (27.7%) |
| Acura | 800 | 655 | +22.1% | 1.5% | Motor (20.9%) |
| Mazda | 749 | 479 | +56.4% | 1.4% | Dirección (24.0%) |
| Chrysler | 627 | 590 | +6.3% | 1.2% | Sistema eléctrico (25.8%) |
| Cadillac | 610 | 639 | -4.5% | 1.1% | Motor (46.1%) |
| Lincoln | 577 | 390 | +47.9% | 1.1% | Motor (21.1%) |
| Audi | 570 | 666 | -14.4% | 1.1% | Sistema eléctrico (33.0%) |
| Land Rover | 493 | 238 | +107.1% | 0.9% | Sistema eléctrico (37.1%) |
| Volvo | 379 | 238 | +59.2% | 0.7% | Sistema eléctrico (33.8%) |
| Lexus | 349 | 286 | +22.0% | 0.7% | Desconocido u otro (20.9%) |
| Buick | 329 | 290 | +13.4% | 0.6% | Sistema eléctrico (24.9%) |
| INFINITI | 232 | 176 | +31.8% | 0.4% | Motor (29.7%) |
| Genesis | 217 | 115 | +88.7% | 0.4% | Sistema eléctrico (29.5%) |
| Porsche | 158 | 81 | +95.1% | 0.3% | Sistema eléctrico (27.9%) |
| Alfa Romeo | 134 | 35 | +282.9% | 0.3% | Sistema de combustible / propulsión (36.6%) |
Solo marcas de pasajeros; el CSV trae las 225 marcas del archivo.
Los modelos con más quejas
Quejas por marca y modelo, con cuántas reportan choque, incendio o lesiones, el sistema más mencionado y su peso dentro de las quejas del modelo. Los modelos que más se venden reciben más quejas; lee estas cifras junto al volumen de ventas.
- 1.Ford F-150 2,348Tren motriz (transmisión, tracción)
- 2.Ford Escape 1,561Motor
- 3.Chevrolet Silverado 1500 1,324Motor
- 4.RAM 1500 1,228Sistema eléctrico
- 5.GMC Sierra 1500 1,099Motor
- 6.Ford Explorer 1,057Estructura (carrocería, puertas, vidrios)
- 7.Honda Odyssey 1,026Sistema eléctrico
- 8.Honda CR-V 1,016Dirección
- 9.Honda Accord 988Motor
- 10.Jeep Wrangler 936Sistema eléctrico
- 11.Honda Pilot 795Motor
- 12.Ford Edge 742Tren motriz (transmisión, tracción)
- 13.Nissan Rogue 740Motor
- 14.Tesla Model Y 664Desconocido u otro
- 15.Jeep Grand Cherokee 644Sistema eléctrico
Al lado de cada barra: el sistema más citado en las quejas de ese modelo.
Los 30 modelos con más quejas
| Modelo | Quejas | Cambio vs 2025 | Choque | Incendio | Con lesiones | Sistema más citado | Año modelo más citado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford F-150 | 2,348 | -0.4% | 62 | 25 | 27 | Tren motriz (transmisión, tracción) (62.6%) | 2018 (286) |
| Ford Escape | 1,561 | -13.7% | 30 | 11 | 13 | Motor (39.1%) | 2018 (255) |
| Chevrolet Silverado 1500 | 1,324 | -5.4% | 26 | 13 | 17 | Motor (46.6%) | 2021 (213) |
| RAM 1500 | 1,228 | -8.6% | 41 | 10 | 13 | Sistema eléctrico (30.1%) | 2025 (164) |
| GMC Sierra 1500 | 1,099 | -11.5% | 12 | 5 | 7 | Motor (56.2%) | 2023 (170) |
| Ford Explorer | 1,057 | -40.6% | 22 | 10 | 22 | Estructura (carrocería, puertas, vidrios) (21.0%) | 2020 (159) |
| Honda Odyssey | 1,026 | +81.0% | 9 | 7 | 26 | Sistema eléctrico (35.1%) | 2025 (270) |
| Honda CR-V | 1,016 | +12.6% | 55 | 9 | 24 | Dirección (26.9%) | 2018 (178) |
| Honda Accord | 988 | +30.0% | 27 | 6 | 20 | Motor (33.3%) | 2018 (271) |
| Jeep Wrangler | 936 | +53.4% | 19 | 30 | 11 | Sistema eléctrico (42.0%) | 2024 (217) |
| Honda Pilot | 795 | +10.3% | 21 | 4 | 11 | Motor (35.2%) | 2016 (123) |
| Ford Edge | 742 | -13.6% | 16 | 3 | 14 | Tren motriz (transmisión, tracción) (27.8%) | 2017 (127) |
| Nissan Rogue | 740 | +65.5% | 26 | 15 | 13 | Motor (26.1%) | 2023 (219) |
| Tesla Model Y | 664 | +103.1% | 143 | 5 | 57 | Desconocido u otro (21.1%) | 2026 (211) |
| Jeep Grand Cherokee | 644 | +5.4% | 32 | 10 | 19 | Sistema eléctrico (34.3%) | 2024 (109) |
| Hyundai Tucson | 621 | +57.2% | 51 | 6 | 24 | Motor (35.6%) | 2025 (157) |
| Jeep Cherokee | 614 | -21.2% | 15 | 2 | 10 | Tren motriz (transmisión, tracción) (71.0%) | 2019 (229) |
| Hyundai Palisade | 604 | +33.3% | 13 | 7 | 18 | Cinturones de seguridad (30.1%) | 2025 (105) |
| Hyundai IONIQ 5 | 596 | +179.8% | 6 | 3 | 5 | Sistema eléctrico (81.0%) | 2025 (227) |
| RAM 2500 | 574 | +52.3% | 20 | 7 | 5 | Service Brakes, Hydraulic (35.2%) | 2018 (320) |
| Toyota Highlander | 540 | +63.6% | 23 | 4 | 21 | Tren motriz (transmisión, tracción) (51.7%) | 2021 (141) |
| Chevrolet Equinox | 515 | +41.9% | 23 | 5 | 12 | Motor (28.0%) | 2025 (110) |
| KIA Sorento | 511 | +5.6% | 16 | 34 | 11 | Motor (41.9%) | 2016 (59) |
| Hyundai Sonata | 503 | +0.6% | 17 | 17 | 10 | Motor (53.9%) | 2015 (71) |
| Hyundai Santa Fe | 494 | +53.9% | 15 | 6 | 13 | Motor (32.0%) | 2017 (82) |
| Chrysler Pacifica | 493 | +52.6% | 14 | 3 | 9 | Dirección (29.2%) | 2018 (121) |
| Ford Fusion | 492 | -28.5% | 16 | 8 | 11 | Motor (26.0%) | 2016 (134) |
| Honda Civic | 491 | -8.1% | 27 | 2 | 21 | Dirección (47.0%) | 2018 (92) |
| Toyota Tundra | 453 | +35.6% | 5 | 6 | 5 | Motor (38.4%) | 2024 (125) |
| Ford Expedition | 431 | -4.0% | 10 | 8 | 30 | Tren motriz (transmisión, tracción) (41.1%) | 2019 (88) |
Qué falla según los dueños: quejas por sistema
Participación de cada sistema en las quejas de 2026, con el cambio frente al mismo periodo de 2025. Una queja puede nombrar hasta tres sistemas, así que las participaciones suman más de 100. "Desconocido u otro" es la categoría que el dueño elige cuando no sabe qué falló.
- 1.Motor 23.7%+2.5%
- 2.Sistema eléctrico 20.3%+20.0%
- 3.Tren motriz (transmisión, tracción) 18.0%+13.8%
- 4.Desconocido u otro 14.6%+8.7%
- 5.Sistema de combustible / propulsión 7.8%+29.3%
- 6.Dirección 7.3%-1.2%
- 7.Frenos 7.2%-0.3%
- 8.Bolsas de aire 3.9%-4.5%
- 9.Forward Collision Avoidance: Automatic Emergency Braking 3.5%+19.8%
- 10.Control de velocidad 3.4%+13.9%
- 11.Structure:body 3.2%+14.7%
- 12.Suspensión 3.0%+14.4%
- 13.Forward Collision Avoidance: Warnings 2.6%+24.7%
- 14.Luces exteriores 2.4%+23.8%
- 15.Visibilidad / limpiaparabrisas 2.3%+17.4%
Al lado de cada barra: cambio en el número de quejas frente al mismo periodo de 2025.
Quejas por año modelo
De qué año modelo son los vehículos de las quejas presentadas en 2026 (años 2015 a 2027). Los años recientes dominan porque hay más de esos vehículos en la calle y porque los dueños de autos nuevos reportan más.
- 1.2015 2,1784.1%
- 2.2016 2,8375.3%
- 3.2017 3,2886.2%
- 4.2018 4,4678.4%
- 5.2019 4,5818.6%
- 6.2020 4,1827.8%
- 7.2021 4,6698.7%
- 8.2022 4,6278.7%
- 9.2023 4,5578.5%
- 10.2024 4,8879.1%
- 11.2025 5,2099.7%
- 12.2026 2,6304.9%
- 13.2027 440.1%
Al lado de cada barra: participación del total de 2026.
¿Tu vehículo está en alguno de estos recalls?
Escribe tu VIN para ver los recalls abiertos y los boletines de servicio de tu vehículo exacto, con los mismos datos de la NHTSA.
Consultar mi VIN →Metodología
- Fuente: archivos planos públicos de la Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA, quejas recibidas 2025 a 2026, con su documento de definiciones. Datos de dominio público del gobierno de EE. UU.
- Ventana: quejas recibidas del 2026-01-01 al 2026-09-03; comparación con la misma ventana de 2025 y con el año 2025 completo. Solo quejas de vehículos.
- Una queja es un número de reporte distinto (ODINO). El archivo repite la queja por cada sistema que menciona (hasta tres); las cuentas por marca, modelo y año modelo usan quejas distintas, y las cuentas por sistema usan pares queja y sistema.
- Choque, incendio y lesiones son las casillas marcadas por el dueño en la queja, contadas una vez por queja.
- Nombres de marca y modelo normalizados como en el informe de recalls; segmento asignado a mano para separar marcas de pasajeros.
Lee las cifras con esto en mente
- Las quejas son reportes de consumidores sin verificar. La NHTSA no las investiga ni confirma antes de publicarlas, y una misma falla puede generar varias quejas.
- Los modelos más vendidos reciben más quejas por simple volumen. Estas cifras no son una tasa por vehículo en circulación.
- Los datos tienen rezago y algunos campos pueden cambiar entre versiones del archivo, según advierte la propia NHTSA.
- La categoría "desconocido u otro" es grande porque muchos dueños no saben qué componente falló.
Fuentes
Descarga las tablas
- Quejas por marca, 2025 y 2026 (CSV)
- Quejas por modelo 2026 (CSV)
- Quejas por sistema, 2025 y 2026 (CSV)
- Quejas por año modelo (CSV)
Tablas de MotorCodex: CC BY 4.0. Datos fuente: dominio público del gobierno de EE. UU.
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MotorCodex, "Los vehículos con más quejas de 2026 hasta ahora: quejas de dueños ante la NHTSA por marca, modelo y sistema", análisis de datos de la NHTSA, Datos de la NHTSA hasta el 3 de septiembre de 2026 (quejas recibidas), descargados el 8 de septiembre de 2026. https://motorcodex.com/es/informes/vehiculos-con-mas-quejas-2026/