Kia Sportage 2020–2024: capacidad de aceite y especificaciones de fluidos
Respuesta rápida
El Sportage 2.5L 2023–2024 lleva 6.13 cuartos (5.8 L) de aceite 0W-20 totalmente sintético. El Sportage 2020–2022 lleva 5.07 cuartos (4.8 L) en ambos motores: 5W-20 en el 2.4L y 5W-30 totalmente sintético en el 2.0L turbo. La de 8 velocidades (2023+) usa ATF SP4M-1, la de 6 (2020–22) usa ATF SP-IV, y el torque de los birlos es 79–94 lb-pie en todos los años.
Compilado de los manuales del propietario Kia del Sportage 2020–2024: que en realidad son dos vehículos distintos. Los 2020–2022 (generación QL) traen un 2.4L Theta II GDI o, en el SX Turbo, un 2.0L Theta II T-GDI, ambos con automática de 6 velocidades. El rediseño de 2023 (NX5) agrandó al Sportage y cambió al 2.5L Smartstream GDI con 8 velocidades, un requisito estricto de 0W-20 totalmente sintético y una especificación nueva de aceite de transmisión (SP4M-1) que no es intercambiable con la vieja SP-IV. Dueños de híbrido y PHEV: su 1.6L turbo tiene su propio manual y sus propias especificaciones, aquí solo publicamos lo verificado, así que consulta tu manual donde lo indicamos.
¿Quieres el manual del propietario completo? Es gratis: te llevamos a la descarga oficial de tu marca →
✓ En tu garaje: las páginas de códigos y Codi ya conocen tu vehículo
2.5L 4-cyl (Smartstream G2.5 GDI, 2023–2024)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor (con filtro) | 6.13 qt (5.8 L), manual lists one drain-and-refill figure |
| Viscosidad del aceite | 0W-20 full synthetic only (API SN PLUS/SP, ILSAC GF-6); the viscosity chart lists no other grade |
| Automática, 8 velocidades (total) | 6.87 qt (6.5 L) total fill; a drain & refill takes less, set by level procedure · ATF SP4M-1 (Kia genuine or manual-listed brands), NOT the older SP-IV; the manual warns substitutes can ruin the transmission |
| Anticongelante (motor) | 9.72 qt (9.2 L), ethylene glycol with phosphate base for aluminum radiators (Kia factory long-life) |
| Diferencial trasero (AWD) | 0.56–0.66 qt (0.53–0.63 L) · 75W/85 GL-5 hypoid gear oil |
| Caja de transferencia (AWD) | 0.65–0.72 qt (0.62–0.68 L) · 75W/85 GL-5 hypoid gear oil |
2.4L 4-cyl (Theta II GDI, 2020–2022)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor (con filtro) | 5.07 qt (4.8 L), manual lists one drain-and-refill figure |
| Viscosidad del aceite | 5W-20 (API/ILSAC latest) recommended; 5W-30 allowed by the temperature chart |
| Automática, 6 velocidades (total) | 7.01 qt (6.7 L) total fill, not a drain & refill · ATF SP-IV (Kia genuine or manual-listed brands) |
| Anticongelante (motor) | 8.24 qt (7.8 L), phosphate-based ethylene glycol for aluminum radiators |
| Diferencial trasero (AWD) | 0.61 qt (0.58 L) · 75W/85 GL-5 hypoid gear oil |
| Caja de transferencia (AWD) | 0.48 qt (0.45 L) · 75W/85 GL-5 hypoid gear oil |
2.0L turbo 4-cyl (Theta II T-GDI, 2020–2022 SX Turbo)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor (con filtro) | 5.07 qt (4.8 L), same volume as the 2.4L, but a different oil spec |
| Viscosidad del aceite | 5W-30 ACEA A5 or 0W-30 ACEA C2 full synthetic; the chart also allows 5W-40, never 5W-20 in the turbo |
| Automática, 6 velocidades (total) | 8.24 qt (7.8 L) total fill, the turbo's 6-speed holds more than the 2.4L's · ATF SP-IV (Kia genuine or manual-listed brands) |
| Anticongelante (motor) | 7.61 qt (7.2 L), phosphate-based ethylene glycol for aluminum radiators |
| Diferencial trasero (AWD) | 0.61 qt (0.58 L) · 75W/85 GL-5 hypoid gear oil |
| Caja de transferencia (AWD) | 0.48 qt (0.45 L) · 75W/85 GL-5 hypoid gear oil |
1.6L turbo Hybrid / Plug-in Hybrid (2023–2024)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor (con filtro) | Not verified here: the hybrid and PHEV have their own owner's manual; use its "Recommended Lubricants and Capacities" table |
| Viscosidad del aceite | Differs from the 2.5L's 0W-20: the hybrid manual lists its own full-synthetic spec (commonly cited as 0W-30); confirm in your manual before buying oil |
| Automática, 6 velocidades (híbrida) | Not verified here; see your hybrid manual or dealer · Kia ATF, hybrid-specific spec; verify in the hybrid manual |
| Anticongelante (motor) | Two cooling circuits (engine + hybrid power electronics), capacities not verified here; see the hybrid manual |
Capacidades compiladas del manual del propietario. Confirma siempre con tu propio manual antes de dar servicio.
Referencia rápida
| Torque de tuercas de rueda | 79–94 lb-ft (107–127 N·m), all years, steel and alloy wheels |
| Medidas de llanta comunes | 2023–2024: 235/65R17 · 235/60R18 · 235/55R19 (per trim), 2020–2022: check the driver's-door placard |
| Tanque de combustible | 16.4 gal (62 L) 2020–2022 · 14.3 gal (54 L) 2023+ gas (hybrid/PHEV differ; verify) |
| Líquido de frenos | DOT-3 or DOT-4 (2020–2022) · DOT-4 LV / FMVSS 116 DOT-4 / ISO 4925 Class 6 (2023+) |
| Bujías | Iridium long-life, 2023+ schedule says replace at 96,000 mi; the manual prints no part number or gap, verify per engine |
| Presión de la llanta de refacción compacta | 60 psi (420 kPa); 50 mph (80 km/h) max |
Refrigerante de A/C y aceite del compresor
| Años / motor | Refrigerante | Carga | Aceite del compresor |
|---|---|---|---|
| 2020-2022 (4th gen, QL platform) gasoline 2.0L / 2.4L GDI | R-134a | See under-hood label | PAG 46, 6.9 oz |
| 2023-2024 (5th gen, NQ5 platform) gasoline 2.5L (and 1.6T) | R-1234yf | 15.87 oz (450 g) | PAG 46, 4.23 oz |
⚠ El tipo y la carga de refrigerante pueden cambiar según el año y la versión. Confirma siempre con la etiqueta de carga de A/C bajo el cofre de tu vehículo antes de recargar: esa etiqueta es la fuente autorizada. Una carga incorrecta, o el aceite equivocado (PAG vs. POE), puede dañar el compresor.
Cómo leer los manómetros de A/C: tabla de presiones y diagnóstico →Intervalos de mantenimiento principales
| Concepto | Intervalo |
|---|---|
| Aceite y filtro | Cada 12,000 km / 12 meses (2020–22) · 13,000 km / 12 meses o cuando aparezca la alerta de vida del aceite (2023+); aprox. la mitad en uso severo; verifica tu calendario |
| Rotación de llantas | Cada 13,000 km, en la práctica, con cada cambio de aceite |
| Filtro de aire del motor | Inspección con cada cambio de aceite, reemplazo cada ~48,000 km; antes en zonas con polvo; verifica |
| Filtro de cabina | Cada ~24,000–26,000 km; antes con polvo o tráfico pesado |
| Anticongelante | Primer cambio ~190,000 km / 10 años, luego cada 39,000 km / 24 meses (calendario 2023+); verifica la tabla de tu año |
| Aceite de transmisión automática | Sin cambio programado en servicio normal; uso severo ~90,000–96,000 km; verifica |
Productos exactos para este vehículo
- 0W-20 totalmente sintético (2.5L 2023+) / 5W-20 (2.4L) / 5W-30 totalmente sintético (2.0T), garrafa de 5 cuartos + 2 cuartos extra para el 2.5L ↗
- Filtro de aceite de rosca Kia/Hyundai 26300-35505 (pieza compartida de muchos años; verifica que aplique a tu motor) ↗
- Surtido de arandelas para el tapón de drenado (cámbiala en cada servicio) ↗
- Llave para filtro de aceite + charola de 7 cuartos ↗
- Embudo anti-derrame Lisle 24780: purga el aire atrapado al rellenar ↗
Divulgación: algunos enlaces son de afiliados (incluido el programa de Amazon Associates). Si compras a través de ellos, podemos recibir una comisión sin costo adicional para ti.
Cambio de aceite: pasos rápidos
-
1 Prepara
Calienta el motor unos minutos y estaciona en piso nivelado. El Sportage normalmente necesita rampas o un gato bajo: el tapón de drenado y el filtro de rosca están debajo del motor, y los AWD suman una caja de transferencia que hay que librar.
-
2 Drena
Saca el tapón de drenado y pon una arandela nueva cada vez. Dale 10 minutos completos: el 2.5L guarda casi seis litros y al final escurre despacio.
-
3 Filtro
Filtro de rosca: aceita el empaque nuevo, aprieta a mano más unos tres cuartos de vuelta. Confirma que el empaque viejo salió con el filtro viejo: un empaque doble se bota y tira el aceite rapidísimo.
-
4 Rellena, verifica, reinicia
Llena según la tabla de tu motor, ojo: el turbo lleva un aceite distinto al del 2.4L aunque el volumen sea el mismo. Espera unos minutos, revisa la bayoneta y vuelve a revisar tras un trayecto corto. La protección por baja presión de aceite de Kia corta potencia y solo se libera por completo al reencender, así que no lo traigas bajo. Reinicia el recordatorio de vida del aceite en el tablero.
Cómo reiniciar la luz de mantenimiento de aceite
-
1 Abre el menú de servicio
2023+: en el tablero ve a Ajustes de usuario → Conveniencia → Recordatorio de cambio de aceite, o en la pantalla central Configuración → Vehículo → Tablero → Recordatorio de cambio de aceite. 2020–22: usa el menú de ajustes de usuario de la pantalla LCD (Intervalo de servicio) con las flechas del volante.
-
2 Reinicia
Selecciona Reiniciar y confirma. El recordatorio aparte de Intervalo de servicio (kilometraje/días que tú fijas) se reinicia en Ajustes del vehículo → Intervalo de servicio → Reiniciar: haz los dos si en la agencia te configuraron uno.
Fallas comunes de este vehículo
Motor Theta II en el 2.4L 2020–2022: cubierto, pero no por el acuerdo colectivo
El 2.4L Theta II GDI es la familia de motores detrás de la saga de metales fundidos de Kia, pero lee los años con cuidado: el recall por amarre de motor (NHTSA 17V-224) cubrió solo Sportage 2011–2013, y la garantía vitalicia de monoblock del acuerdo colectivo cubre Sportage 2012–2018 y ciertos 2019. Un Sportage 2.4L 2020–2022 queda fuera de ambos. Lo que sí tienes: el sistema detector por sensor de golpeteo (KSDS) viene integrado; escucha el desgaste temprano de los metales de biela, registra el código Kia P1326 (ver /es/codigos/kia/p1326/) y limita la potencia para proteger el motor; más la garantía estándar de tren motriz de Kia de 10 años o 100,000 millas para el dueño original. Si aparece un golpeteo grave o una pérdida repentina de aceite, deja de manejarlo, corre tu VIN con Kia y lleva tus recibos de cambios de aceite.
Dos recalls de incendio con 'estaciona afuera' (2020–2022)
La generación QL carga dos recalls de incendio distintos en los que el consejo oficial de Kia es estacionar afuera, lejos de construcciones, hasta hacer la reparación. Primero, la unidad hidráulica del ABS (HECU) puede hacer corto interno e incendiarse incluso con el motor apagado: el NHTSA 21V-137 (Kia SC206) cubre Sportage 2017–2021 y la solución es un kit de fusibles. Segundo, en Sportage 2017–2022 con enganche de remolque de fábrica o instalado por la agencia, la humedad en la tarjeta del arnés del enganche puede hacer corto y quemarse: NHTSA 22V-703 (Kia SC249). Ambas reparaciones son gratis en cualquier agencia Kia; corre tu VIN en nuestra herramienta de recalls para ver si alguna sigue abierta.
Recalls de primer año en el rediseño 2023
Los primeros NX5 juntaron una cadena de recalls, todos con reparación gratuita: el controlador de la bomba eléctrica de aceite del sistema Idle Stop & Go puede sobrecalentarse (NHTSA 23V-531, este sí es riesgo de incendio), el diafragma del booster de frenos puede fugar vacío y alargar las frenadas (23V-410), el tablero digital puede encender en negro (23V-298, software), la tuerca del borne positivo del alternador puede aflojarse y apagar el motor (22V-651), y las molduras del techo 2023–2024 pueden volarse en carretera (24V-025). Nada de esto es razón para descartar la camioneta, pero un 2023 usado con recalls abiertos es palanca de negociación, así que revisa el VIN antes de comprar y después de cada carta de Kia.
Revisa el aceite cada mes: todos estos motores se protegen cortando potencia
Ambas generaciones usan la protección reforzada de motor de Kia: si cae la presión de aceite, enciende la luz de presión, se limita la potencia y el manual indica que el sistema solo se desactiva cuando la presión regresa y reenciendes el motor. Los GDI de esta familia además tienen un apetito documentado de aceite con los años: el 2.4L en especial acumula reportes de dueños por consumo creciente, aunque no hay campaña por consumo para estos años de Sportage hasta ahora. El hábito de revisar la bayoneta cada mes (y guardar recibos si el consumo sube) es el seguro más barato que ofrece esta plataforma.
Códigos típicos de este vehículo
Los recalls de abajo se muestran para modelos 2024; revisa tu año exacto con la herramienta VIN gratuita.
Recalls abiertos
Consultando recalls abiertos en la NHTSA…
Boletines de servicio (TSBs)
Los comunicados del fabricante y boletines técnicos de servicio para este vehículo están disponibles en el sitio de la NHTSA:
Ver TSBs en NHTSA.gov ↗Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto aceite lleva el Kia Sportage?
- 2.5L 2023–2024: 6.13 cuartos (5.8 L) de 0W-20 totalmente sintético. 2020–2022: 5.07 cuartos (4.8 L) en ambos motores, 5W-20 en el 2.4L y 5W-30 ACEA A5 (o 0W-30 ACEA C2) totalmente sintético en el 2.0L turbo. Híbrido/PHEV 1.6T: tiene su propia especificación; revisa el manual del híbrido.
- ¿El Sportage 2023+ de verdad exige 0W-20 totalmente sintético?
- Sí, el manual especifica sintético completo SAE 0W-20, API SN PLUS/SP o ILSAC GF-6, y su tabla de viscosidad no lista ningún otro grado para el 2.5L. Kia agrega que si no usas el aceite recomendado, debes seguir el calendario severo, que es más corto. Los motores 2020–2022 son más flexibles: 5W-20 o 5W-30 en el 2.4L; 5W-30, 0W-30 o 5W-40 en el turbo.
- ¿Qué aceite de transmisión usa el Sportage?
- Dos especificaciones distintas, no las revuelvas. La de 6 velocidades 2020–2022 usa ATF SP-IV. La de 8 velocidades 2023+ usa ATF SP4M-1, y el manual advierte que un fluido no especificado, aunque diga "compatible", puede causar jaloneos y al final la falla de la transmisión. Nuestras capacidades son carga total; un drenado y relleno lleva menos, así que el nivel final se fija con el procedimiento de verificación. La 6 velocidades del híbrido tiene su propio fluido: verifícalo en el manual del híbrido.
- ¿Mi Sportage 2020–2022 está cubierto por el acuerdo del motor Theta II de Kia?
- No, la clase del acuerdo cubre Sportage 2012–2018 y ciertos 2019 con el Theta II 2.0L turbo o 2.4L GDI. El 2.4L 2020–2022 es la misma familia de motor pero se apoya en la protección KSDS (registra el código P1326, ver /es/codigos/kia/p1326/) y en la garantía estándar de tren motriz de 10 años o 100,000 millas para el dueño original. Corre tu VIN con Kia para ver qué trae tu camioneta, y revisa nuestra guía de garantía Kia en /es/garantia/kia/ para saber cómo paga esa garantía en la práctica.
- ¿Cuál es el torque de los birlos del Sportage?
- 79–94 lb-pie (107–127 N·m) en todos los años de este rango, con rin de acero o aluminio: aprieta en patrón de estrella y apunta al centro del rango. Si usaste la refacción compacta, va a 60 psi y con límite de 50 mph (80 km/h).
