Kia Sorento 2016–2024: capacidad de aceite y especificaciones de fluidos
Respuesta rápida
El Sorento 2021–2024 lleva 6.13 cuartos (5.8 L) de aceite totalmente sintético: 0W-20 el 2.5L y 0W-30 el 2.5L turbo. El Sorento 2016–2020 lleva 5.07 cuartos (4.8 L) de 5W-20/5W-30 en el 2.4L y el 2.0L turbo, o 6.02 cuartos (5.7 L) de 5W-30 en el V6 de 3.3L. El torque de los birlos es 65–79 lb-pie en 2016–2020 y 79–94 lb-pie en 2021+.
Compilado de los manuales del propietario Kia del Sorento 2016–2024: dos camionetas muy distintas con el mismo nombre. Los 2016–2020 (generación UM) traen un 2.4L Theta II GDI, un 2.0L Theta II turbo (hasta 2018) o un V6 Lambda II de 3.3L, con aceite 5W-20/5W-30. El rediseño de 2021 (MQ4) trajo el Smartstream 2.5L con automática de 8 velocidades y el 2.5L turbo con doble embrague de 8 velocidades: ambos con especificaciones sintéticas estrictas y diferentes entre sí (0W-20 vs 0W-30; confundirlas es el error más común en esta camioneta). Dueños de híbrido y PHEV: su 1.6L turbo tiene su propio manual y sus propias especificaciones, aquí solo publicamos lo verificado, así que consulta tu manual donde lo indicamos.
¿Quieres el manual del propietario completo? Es gratis: te llevamos a la descarga oficial de tu marca →
✓ En tu garaje: las páginas de códigos y Codi ya conocen tu vehículo
2.4L 4-cyl (Theta II GDI, 2016–2020)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor (con filtro) | 5.07 qt (4.8 L), manual lists one drain-and-refill figure |
| Viscosidad del aceite | 5W-20 recommended (API SM+/ILSAC GF-4+/ACEA A5); 5W-30 or 10W-30 allowed by the temperature chart |
| Automática, 6 velocidades (total) | 7.50 qt (7.1 L) total fill, not a drain & refill (2016–2018 manual figure; the 2.4 kept this 6-speed through 2020; verify your year) · ATF SP-IV (Kia genuine or equivalent) |
| Anticongelante (motor) | 8.35 qt (7.9 L), ethylene glycol base for aluminum radiators |
| Diferencial trasero (AWD) | 0.56–0.67 qt (0.53–0.63 L) · 75W/90 GL-5 hypoid gear oil |
| Caja de transferencia (AWD) | 0.36–0.38 qt (0.34–0.36 L) · 75W/90 GL-5 hypoid gear oil |
2.0L turbo 4-cyl (Theta II T-GDI, 2016–2018)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor (con filtro) | 5.07 qt (4.8 L), manual lists one drain-and-refill figure |
| Viscosidad del aceite | 5W-30 recommended (ACEA A5); 5W-40, 10W-30, or 15W-40 allowed by the temperature chart |
| Automática, 6 velocidades (total) | 8.24 qt (7.8 L) total fill, not a drain & refill · ATF SP-IV (Kia genuine or equivalent) |
| Anticongelante (motor) | 7.71 qt (7.3 L), ethylene glycol base for aluminum radiators |
| Diferencial trasero (AWD) | 0.56–0.67 qt (0.53–0.63 L) · 75W/90 GL-5 hypoid gear oil |
| Caja de transferencia (AWD) | 0.36–0.38 qt (0.34–0.36 L) · 75W/90 GL-5 hypoid gear oil |
3.3L V6 (Lambda II GDI, 2016–2020)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor (con filtro) | 6.02 qt (5.7 L), manual lists one drain-and-refill figure |
| Viscosidad del aceite | 5W-30 recommended (ACEA A5); 10W-30 allowed by the temperature chart |
| Automática, 6 velocidades (2016–2018, total) | 8.24 qt (7.8 L) total fill, not a drain & refill · ATF SP-IV (Kia genuine or equivalent) |
| Automática, 8 velocidades (2019–2020) | Not verified here, the 2019–2020 V6's 8-speed has its own figure; see your manual or dealer · Kia ATF for the 8-speed; verify the exact spec in your year's manual |
| Anticongelante (motor) | 9.83 qt (9.3 L), ethylene glycol base for aluminum radiators |
| Diferencial trasero (AWD) | 0.56–0.67 qt (0.53–0.63 L) · 75W/90 GL-5 hypoid gear oil |
| Caja de transferencia (AWD) | 0.70–0.77 qt (0.67–0.73 L) · 75W/90 GL-5 hypoid gear oil |
Disposición del motor: bancos, numeración de cilindros y orden de encendido
- Configuración
- V6 (60°)
- Montaje
- Transversal: montado de lado (FWD)
- Orden de encendido
- 1 → 2 → 3 → 4 → 5 → 6
- ¿Qué lado es el Banco 1?
- El Banco 1 es el banco que contiene el cilindro #1:banco trasero (lado del firewall).
El Banco 1 (cilindros 1, 3, 5) es el banco trasero (lado del firewall); el Banco 2 (cilindros 2, 4, 6) es el banco delantero (lado del radiador). Esa es la cabeza a la que te dirige un código de banco específico: P0420/P0430, P0171/P0174 o un código de sensor de oxígeno superior.
2.5L 4-cyl (Smartstream G2.5 GDI, 2021–2024)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor (con filtro) | 6.13 qt (5.8 L), manual lists one drain-and-refill figure |
| Viscosidad del aceite | 0W-20 full synthetic only (API SN PLUS/SP or ILSAC GF-6) |
| Automática, 8 velocidades (total) | 6.87 qt (6.5 L) total fill; a drain & refill takes less, set by level procedure · ATF SP4-M1 (Kia Genuine or the manual-listed brands only) |
| Anticongelante (motor) | 9.72 qt (9.2 L), ethylene glycol base for aluminum radiators |
| Diferencial trasero (AWD) | 0.56–0.66 qt (0.53–0.63 L) · 75W/85 GL-5 hypoid gear oil |
| Caja de transferencia (AWD) | 0.65–0.72 qt (0.62–0.68 L) · 75W/85 GL-5 hypoid gear oil |
2.5L turbo 4-cyl (Smartstream G2.5 T-GDI, 2021–2024)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor (con filtro) | 6.13 qt (5.8 L), manual lists one drain-and-refill figure |
| Viscosidad del aceite | 0W-30 full synthetic only (API SN PLUS/SP or ILSAC GF-6), NOT the base engine's 0W-20 |
| Doble embrague de 8 velocidades (DCT, aceite de engranes) | 3.49–3.59 qt (3.3–3.4 L) · Kia Genuine WET DCTF 75W only |
| DCT de 8 velocidades, aceite hidráulico (de control) | 2.59–2.64 qt (2.45–2.5 L) · Kia Genuine WET DCT HYDRAULIC OIL only |
| Anticongelante (motor) | 8.88 qt (8.4 L), ethylene glycol base for aluminum radiators |
| Diferencial trasero (AWD) | 0.56–0.66 qt (0.53–0.63 L) · 75W/85 GL-5 hypoid gear oil |
| Caja de transferencia (AWD) | 0.51–0.55 qt (0.48–0.52 L) · 75W/85 GL-5 hypoid gear oil |
1.6L turbo Hybrid / Plug-in Hybrid (2021–2024)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor (con filtro) | Not verified here: the Sorento Hybrid and PHEV have their own owner's manual; use its "Recommended Lubricants and Capacities" table |
| Viscosidad del aceite | The hybrid manual lists its own full-synthetic spec, different from the 2.5L's; confirm in your manual before buying oil |
| Automática, 6 velocidades (híbrida) | Not verified here; see your hybrid manual or dealer · Kia ATF, hybrid-specific spec; verify in the hybrid manual |
| Anticongelante (motor) | Two cooling circuits (engine + hybrid power electronics), capacities not verified here; see the hybrid manual |
Capacidades compiladas del manual del propietario. Confirma siempre con tu propio manual antes de dar servicio.
Referencia rápida
| Torque de tuercas de rueda | 2016–2020: 65–79 lb-ft (88–107 N·m) · 2021+: 79–94 lb-ft (107–127 N·m), the spec changed with the redesign |
| Medidas de llanta comunes | 2016–2020: 235/65R17 · 235/60R18 · 235/55R19 at 34 psi, 2021+: see your door-jamb placard (sizes vary by trim) |
| Tanque de combustible | 18.8 gal (71 L) 2016–2020 · 17 gal (67 L) 2021+ gas (hybrid/PHEV differ; verify) |
| Líquido de frenos | DOT-3 or DOT-4 (2016–2020) · DOT 4 only (2021+) |
| Bujías | Iridium long-life, the owner's manual doesn't print part number or gap; verify per engine before buying |
Refrigerante de A/C y aceite del compresor
| Años / motor | Refrigerante | Carga | Aceite del compresor |
|---|---|---|---|
| 2016-2020 (3rd gen, UM platform) - all gas engines (2.4L, 2.0T, 3.3L V6), WITHOUT rear A/C | R-134a | 21.2 oz (600 g) | PAG ISO 46 (FD46), 4.4 oz |
| 2016-2020 (3rd gen, UM platform) - all gas engines, WITH rear A/C | R-134a | 26.5 oz (750 g) | PAG ISO 46 (FD46), 6.1 oz |
| 2021-2024 (4th gen, MQ4 platform) - 2.5L MPi, 2.5T, 3.5L V6, WITHOUT rear A/C (gas, non-hybrid) | R-1234yf | 15.9 oz (450 g) | PAG ISO 46 YF (Denso ND-OIL 12 / FD46XG equivalent), 3.7 oz |
| 2021-2024 (4th gen, MQ4 platform) - gas engines, WITH rear A/C (3-row) | R-1234yf | 28.2 oz (800 g) | PAG ISO 46 YF (FD46XG equivalent), 6.4 oz |
⚠ El tipo y la carga de refrigerante pueden cambiar según el año y la versión. Confirma siempre con la etiqueta de carga de A/C bajo el cofre de tu vehículo antes de recargar: esa etiqueta es la fuente autorizada. Una carga incorrecta, o el aceite equivocado (PAG vs. POE), puede dañar el compresor.
Cómo leer los manómetros de A/C: tabla de presiones y diagnóstico →Intervalos de mantenimiento principales
| Concepto | Intervalo |
|---|---|
| Aceite y filtro | Cada 12,000 km (2016–20) · 13,000 km (2021+); aprox. la mitad en uso severo; verifica el calendario de tu año |
| Rotación de llantas | Cada 13,000 km o antes si el desgaste es disparejo (cifra del manual 2021+; hazla con cada cambio de aceite) |
| Filtro de cabina (clima) | Cada 24,000 km o una vez al año (cifra del manual 2016); antes en caminos con polvo |
| Filtro de aire del motor | Cada ~48,000 km; antes en zonas con polvo; verifica |
| Anticongelante | Carga de fábrica de larga vida: el primer cambio es a kilometraje alto y luego ciclos más cortos; verifica las cifras exactas en tu calendario |
| Aceite de transmisión (8AT / 8DCT) | 8AT: sin cambio programado en servicio normal. 8DCT (2.5T): sus fluidos sí aparecen en el mantenimiento programado de Kia, el uso severo acorta los plazos; verifica |
Productos exactos para este vehículo
- 0W-20 (2.5L) / 0W-30 (2.5T) totalmente sintético para 2021+, o 5W-20 (2.4L) / 5W-30 (2.0T, V6) para 2016–2020: garrafa de 5 cuartos + 2 cuartos extra ↗
- Filtro de aceite de rosca Kia 26300-35505 (pieza clásica de Kia/Hyundai; verifica que aplique a tu motor) ↗
- Surtido de arandelas para el tapón de drenado (cámbiala en cada servicio) ↗
- Llave para filtro de aceite + charola de 7 cuartos ↗
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Cambio de aceite: pasos rápidos
-
1 Prepara
Calienta el motor unos minutos y estaciona en piso nivelado. El Sorento normalmente necesita rampas o un gato bajo: el tapón de drenado y el filtro de rosca están debajo del motor, detrás de una guardera en la mayoría de los años.
-
2 Drena
Quita el tapón de drenado y pon una arandela nueva cada vez. Dale 10 minutos completos: los motores 2021+ guardan 5.8 litros y el V6 5.7, y al final escurren despacio.
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3 Filtro
Filtro de rosca: aceita el empaque nuevo, aprieta a mano más unos tres cuartos de vuelta. Limpia la superficie de asiento y confirma que el empaque viejo salió con el filtro viejo.
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4 Rellena, verifica, reinicia
Llena según la tabla de tu motor, y revisa dos veces la viscosidad en los 2021+, porque el 2.5L y el 2.5L turbo usan aceites distintos. Espera unos minutos, revisa la bayoneta y vuelve a revisar tras un trayecto corto. No dejes estos motores bajos de aceite: la protección reforzada de Kia corta potencia cuando cae la presión y solo se restablece por completo al reencender. Reinicia el intervalo de servicio en el tablero.
Cómo reiniciar la luz de mantenimiento de aceite
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1 Abre el menú de servicio
2021+: en el tablero ve a Configuración del vehículo → Intervalo de servicio (actívalo ahí si nunca se configuró). 2016–20: usa el menú de ajustes de usuario de la pantalla LCD con las flechas del volante y activa el intervalo de servicio con tu kilometraje y meses.
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2 Reinicia
2021+: selecciona Reiniciar dentro de Intervalo de servicio y confirma. 2016–20: en la pantalla de modo de servicio, mantén presionado el botón OK (reset) por más de 1 segundo y el contador regresa a los valores que fijaste.
Fallas comunes de este vehículo
Falla de metales de biela Theta II, P1326 y la cobertura extendida de Kia (solo 2.4L y 2.0T: no el V6)
El 2.4L GDI y el 2.0L turbo del Sorento 2016–2020 son motores Theta II: la familia detrás de la saga de metales de biela de Kia. El acuerdo colectivo cubrió a los Sorento 2012–2019 con estos motores, y la campaña del sistema detector por sensor de golpeteo (KSDS) instaló un software que escucha el desgaste temprano de los metales, registra el código Kia P1326 (ver /es/codigos/kia/p1326/) y limita la potencia para proteger el motor; una vez instalado, Kia da cobertura extendida por falla de motor relacionada con los metales (de por vida en el long block para vehículos de campaña). Precisión importante: el V6 de 3.3L NO forma parte de nada de esto, si un taller le achaca un recall Theta a tu V6, lo está leyendo mal. Si tu cuatro cilindros desarrolla un golpeteo grave o pierde aceite de repente, deja de manejarlo, corre tu VIN con Kia y lleva tus comprobantes de cambios de aceite, y revisa la bayoneta cada mes, porque estos motores son conocidos consumidores de aceite. El panorama completo está en nuestra guía de garantía Kia en /es/garantia/kia/.
Pérdida de potencia del DCT de 8 velocidades: recall SC250 (2021–2022, 2.5L turbo)
El doble embrague húmedo del 2.5T trae una bomba de aceite eléctrica que puede fallar por un defecto de calidad del proveedor: recall NHTSA 22V-760 (campaña Kia SC250, unos 69,000 Sorento y K5). La falla avisa 20–30 segundos antes de que se pierda la tracción. La reparación es gratis: la agencia busca el código de transmisión P1C2D03, si está registrado, reemplazan el DCT completo; si no, la TCU recibe software nuevo de modo seguro. Aparte, ciertos modales del DCT a baja velocidad (un ligero jaloneo al avanzar en estacionamientos, un instante de titubeo en altos rodados) son propios del diseño, y Kia ha publicado actualizaciones de calibración de la TCU, antes de sospechar de piezas, pide en la agencia que confirmen que tienes la más reciente.
Riesgo de incendio del arnés de remolque: recall SC249 (2016–2022, incluye híbridos)
Los Sorento equipados con arnés de enganche de remolque (2016–2022 de gasolina, Hybrid 2021–2022, PHEV 2022–2023) fueron llamados a revisión porque la humedad y la suciedad en la tarjeta del módulo del arnés pueden causar un corto eléctrico e incendio, incluso estacionado. La reparación es gratis en cualquier agencia Kia. Si remolcas (o compraste usado y no sabes si le agregaron arnés), corre tu VIN, y mientras no esté reparado aplica el consejo estándar de Kia para recalls de incendio: estaciona afuera, lejos de construcciones.
Campañas del híbrido y PHEV: pretensores de cinturón y el tanque del PHEV
Dos recalls específicos de los MQ4 electrificados: los Sorento Hybrid 2021–2022 y PHEV 2022 fueron llamados a revisión porque los pretensores de los cinturones delanteros pueden estallar al activarse y lanzar fragmentos a la cabina (campaña Kia SC241), y ciertos PHEV 2022 recibieron un recall aparte por un tanque de combustible mal moldeado que puede gotear (SC261). Ambas reparaciones son gratis. Los dueños de híbrido también deben recordar que sus especificaciones de mantenimiento viven en el manual propio del híbrido: las capacidades de esta página marcadas como "no verificadas" son exactamente eso, así que no adivines con el aceite del 1.6T.
Códigos típicos de este vehículo
Los recalls de abajo se muestran para modelos 2024; revisa tu año exacto con la herramienta VIN gratuita.
Recalls abiertos
Consultando recalls abiertos en la NHTSA…
Boletines de servicio (TSBs)
Los comunicados del fabricante y boletines técnicos de servicio para este vehículo están disponibles en el sitio de la NHTSA:
Ver TSBs en NHTSA.gov ↗Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto aceite lleva el Kia Sorento?
- 2021–2024: 6.13 cuartos (5.8 L) tanto en el 2.5L como en el 2.5L turbo. 2016–2020: 5.07 cuartos (4.8 L) en el 2.4L y el 2.0L turbo, y 6.02 cuartos (5.7 L) en el V6 de 3.3L. Híbrido/PHEV 1.6T: tiene su propia especificación; revisa el manual del híbrido.
- ¿Qué aceite exige de verdad el Sorento 2021+?
- Solo sintético completo, y el grado depende del motor: SAE 0W-20 (API SN PLUS/SP o ILSAC GF-6) para el 2.5L, pero SAE 0W-30 para el 2.5L turbo. Vienen en renglones contiguos de la misma tabla del manual y se confunden todo el tiempo; confirma qué motor tienes antes de comprar. Los motores 2016–2020 son más flexibles: 5W-20 (2.4L) o 5W-30 (2.0T y V6) recomendados, con alternativas según la tabla de temperatura.
- ¿Qué aceite de transmisión usa el Sorento?
- 2016–2018 (y el 2.4L hasta 2020): ATF SP-IV en la automática de 6 velocidades. 2021+ 2.5L: ATF SP4-M1 en la de 8 velocidades. Kia advierte que un fluido no especificado, aunque se anuncie como "compatible", puede causar problemas de cambios y hasta la falla de la transmisión. 2021+ 2.5L turbo: el DCT de 8 velocidades lleva dos fluidos Kia Genuine distintos (aceite de engranes WET DCTF 75W más un aceite hidráulico de DCT). La 8 velocidades del V6 2019–2020 y la 6 velocidades del híbrido tienen sus propias especificaciones: verifícalas en tu manual.
- ¿Mi Sorento está cubierto por la extensión de garantía del motor Theta II de Kia?
- Solo si trae el 2.4L GDI o el 2.0L turbo (modelos 2016–2020; el acuerdo colectivo listó Sorentos 2012–2019). Tras la campaña del software KSDS, Kia cubre a largo plazo la falla de motor por metales de biela en esos motores: el software registra el código P1326 y corta potencia cuando detecta desgaste temprano. El V6 de 3.3L no forma parte de la saga Theta. Confirma tu VIN con Kia y revisa nuestra guía de garantía Kia en /es/garantia/kia/.
- ¿Cuál es el torque de los birlos del Sorento?
- Cambió con el rediseño: 65–79 lb-pie (88–107 N·m) en 2016–2020 y 79–94 lb-pie (107–127 N·m) en 2021+. Aprieta en patrón de estrella y apunta al centro del rango de tu camioneta.
- ¿El Sorento híbrido usa los mismos fluidos que los de gasolina?
- No. El híbrido y el PHEV de 1.6L turbo tienen su propio manual del propietario con su propia especificación de aceite, una automática de 6 velocidades con ATF específico de híbrido y un segundo circuito de enfriamiento para la electrónica de potencia. Las cifras de los motores de gasolina de esta página no aplican; usa la tabla de capacidades del manual del híbrido.
