Jeep Cherokee 2016–2023: capacidad de aceite y especificaciones de fluidos
Respuesta rápida
El Jeep Cherokee KL 2.4L lleva 5.5 cuartos de 0W-20 con cambio de filtro; el V6 3.2L lleva 6.0 cuartos de 5W-20 (todos los años — nunca cambió a 0W-20); el 2.0L turbo (2019+) lleva 5.0 cuartos de 5W-30. La ZF 948TE de 9 velocidades lleva ATF Mopar ZF 8&9 — nunca ATF+4. El torque de birlos es 100 lb-pie.
Especificaciones verificadas contra los manuales del propietario de Jeep (ediciones 2016, 2019 y 2021) del Cherokee (KL) — una sola generación, así que los números casi no se mueven. Las trampas que los manuales aclaran: el Pentastar 3.2L se queda en 5W-20 toda su vida (sin el cambio a 0W-20 de 2019 que tuvieron sus hermanos 3.6L), el 2.0L turbo exige un 5W-30 totalmente sintético con norma FCA MS-13340, y la famosa ZF 948TE de 9 velocidades usa el mismo fluido Mopar ZF 8&9 que las camionetas de 8 velocidades — el nombre cubre ambas cajas. Una más: el torque de birlos aquí es 100 lb-pie, no los 130 del Grand Cherokee — esta página es el Cherokee chico (KL), un vehículo completamente distinto.
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2.4L Tigershark MultiAir I4
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor — con filtro | 5.5 qt (5.2 L) |
| Viscosidad del aceite | 0W-20 (MS-6395) — same spec all years per the manuals |
| Filtro de aceite | Mopar 68102241AA (cartridge) — verify |
| Automática, 9 velocidades (ZF 948TE) — servicio | Drain-and-fill ≈4 qt; level is set by temperature procedure, no dipstick — verify — Mopar ZF 8&9 Speed ATF — yes, the same fluid family as the 8-speed; NOT ATF+4 |
| Anticongelante (motor) | 7.2 qt (6.8 L) — Mopar OAT 10-yr/150k (MS.90032) |
| PTU — unidad de transferencia de potencia (4x4) | Under 1 qt — dealer/FSM procedure; verify — 75W-90 synthetic gear oil (FSM spec — the owner's manual lists no DIY service) |
| RDM — módulo de tracción trasera (4x4) | Under 1 qt — dealer/FSM procedure; verify — 75W-90 synthetic gear oil (FSM spec — not in the owner's manual) |
3.2L Pentastar V6
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor — con filtro | 6.0 qt (5.6 L) |
| Viscosidad del aceite | 5W-20 (MS-6395) — ALL years; the 3.2L never switched to 0W-20 |
| Filtro de aceite | Mopar 68191349AC (cartridge, top-side — shared with the 3.6L) |
| Automática, 9 velocidades (ZF 948TE) — servicio | Drain-and-fill ≈4 qt; temperature-based level procedure — verify — Mopar ZF 8&9 Speed ATF — NOT ATF+4 |
| Anticongelante (motor) | 10 qt (9.5 L) — Mopar OAT 10-yr/150k (MS.90032) |
2.0L Turbo I4 (2019+)
| Especificación | Capacidad / tipo |
|---|---|
| Aceite de motor — con filtro | 5.0 qt (4.7 L) |
| Viscosidad del aceite | 5W-30 full synthetic (MS-13340; API SN PLUS, later SP/GF-6) — a turbo-specific spec, don't let anyone substitute 0W-20 |
| Automática, 9 velocidades (ZF 948TE) — servicio | Drain-and-fill ≈4 qt; temperature-based level procedure — verify — Mopar ZF 8&9 Speed ATF — NOT ATF+4 |
| Anticongelante (motor) | 9 qt (8.6 L) — Mopar OAT 10-yr/150k (MS.90032) |
Torque del tapón de drenado: ≈25 lb-ft (34 N·m) — verify per engine
Capacidades compiladas del manual del propietario. Confirma siempre con tu propio manual antes de dar servicio.
Referencia rápida
| Torque de tuercas de rueda | 100 lb-ft (135 N·m) — M12×1.25, 19 mm socket; recheck after 25 mi |
| Tanque de combustible | 15.8 gal (60 L) — all engines |
| Octanaje | 87 regular (2.4L/3.2L) · 2.0T: 87 OK, 91 recommended per the 2019 manual |
| Líquido de frenos | DOT 3 (DOT 4 acceptable if DOT 3 unavailable) |
| Medidas de llanta comunes | 225/65R17 · 225/55R18 · 245/65R17 (Trailhawk) — verify your door jamb |
Intervalos de mantenimiento principales
| Concepto | Intervalo |
|---|---|
| Aceite y filtro | Según el indicador, máx. 16,000 km / 1 año (uso severo: 6,500 km) |
| Rotación de llantas | En cada cambio de aceite — los 4x4 necesitan llantas parejas o sufre la PTU |
| Filtro de aire del motor | Cada 48,000 km |
| Filtro de cabina | Cada 32,000–48,000 km |
| Bujías | 160,000 km (por kilometraje, no por tiempo) |
| Anticongelante | 10 años / 240,000 km (OAT — nunca lo mezcles con HOAT) |
| Aceite de la 9 velocidades (948TE) | 'De por vida' según FCA — con el historial de esta caja, un servicio a ~96,000 km es un seguro barato |
| Aceite de PTU y RDM (4x4) | No viene en el plan del manual — revisa fugas en cada cambio de aceite; un servicio cada 48,000–96,000 km es prudente |
Productos exactos para este vehículo
- 0W-20 (2.4L) / 5W-20 (3.2L) / 5W-30 (2.0T) totalmente sintético ↗
- Filtro de cartucho Mopar según motor (68102241AA 2.4L / 68191349AC 3.2L) ↗
- ATF Mopar ZF 8&9 (si das servicio a la 948TE) ↗
- Dado de copa para filtro + arandela del tapón ↗
- Embudo + charola de 6 cuartos ↗
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Cambio de aceite — pasos rápidos
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1 Prepara
Piso nivelado, motor tibio, torres si te metes abajo. El 2.4L y el 3.2L traen el filtro de cartucho por arriba, así que casi todo el trabajo se hace desde el cofre.
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2 Drena
Saca el tapón y deja que termine — en un 2.4L Tigershark, rellenar con precisión importa más de lo normal porque vas a vivir revisando esa bayoneta (mira la nota de consumo de aceite abajo).
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3 Filtro y rellenado
Cambia el elemento de cartucho y el O-ring, aprieta la tapa con torque moderado (es prácticamente plástico). Rellena según TU motor: 5.5 cuartos (2.4L) / 6.0 cuartos (3.2L) / 5.0 cuartos (2.0T), y verifica en la bayoneta.
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4 Verifica y reinicia
Enciéndelo, revisa que no llore la tapa del filtro, deja asentar y vuelve a medir. Reinicia el indicador de vida del aceite desde el menú del tablero (o el ritual del acelerador 3 veces con switch encendido en los tableros viejos).
Fallas comunes de este vehículo
Calidad de cambios de la 9 velocidades (el drama famoso del KL)
La ZF 948TE salió brusca de fábrica — cambios golpeados en marchas bajas, el 4-5 con tirón, indecisión. La respuesta de FCA fue software: actualizaciones repetidas de TCM/PCM, el procedimiento de reaprendizaje 'Quick Learn' (TSB 21-013-16) y boletines por cambios bruscos hasta 2017 (18-018-17, 21-008-17). Los 2014–2015 además tuvieron recall (S55 / NHTSA 16V-529) por terminales mal prensadas que podían mandar la caja a neutral. Los años posteriores son genuinamente mejores. Antes de pagar diagnóstico: confirma que traiga el software más reciente y haz un quick-learn después de cualquier cambio de batería o reparación de transmisión.
Código relacionado: P0700
Fallas de la PTU en los 4x4
La unidad de transferencia de potencia es el punto débil conocido del KL — desgaste de estrías de entrada o falla interna que se anuncia con un mensaje 'Service 4WD', un zumbido o aceite de engranes fugando en la unidad, y puede terminar en pérdida de tracción o en un vehículo que rueda estando en Park. Ha tenido dos recalls: 20V-343 más su expansión 45A (2014–2017, remedio por software) y 40D / NHTSA 25V-011 (2019–2023, ~61,700 vehículos — remedio todavía en desarrollo a mediados de 2026). Corre tu VIN en NHTSA, tómate en serio cualquier aviso de 4WD y considera darle servicio al aceite aunque el manual la llame sellada.
Consumo de aceite del 2.4L Tigershark
El apetito de aceite del 2.4L está documentado en una corte federal: la demanda colectiva Wood v. FCA US (E.D. Mich., No. 5:20-cv-11054) se resolvió en 2022 con cobertura extendida de garantía de motor para Cherokees 2014–2019 fabricados antes de julio de 2018, después de que los dueños alegaran un consumo capaz de apagar el motor. El motor puede quemar aceite sin fuga y sin humo, y el aviso de nivel bajo puede llegar tarde. Revisa la bayoneta cada dos cargas de gasolina, y si está bebiendo, haz que la agencia te documente una prueba de consumo mientras aplique la cobertura.
Fuga de la carcasa del filtro Pentastar (3.2L)
La misma familia de carcasa plástica de filtro/enfriador que el 3.6L: llora sobre el valle del motor — olor a aceite quemado sin gota en el piso. Resella o, mejor, instala una carcasa de aluminio de reemplazo como arreglo permanente.
Códigos típicos de este vehículo
- P0300 Falla de encendido aleatoria / en varios cilindros
- P0700 Falla del sistema de control de la transmisión
- P0740 Falla del circuito del clutch del convertidor de torque (TCC)
- P0420 Eficiencia del sistema catalítico por debajo del umbral (Banco 1)
- P0455 Fuga grande detectada en el EVAP
- P0128 Termostato — temperatura por debajo de la temperatura de regulación
Los recalls de abajo se muestran para modelos 2023 — revisa tu año exacto con la herramienta VIN gratuita.
Recalls abiertos
Consultando recalls abiertos en la NHTSA…
Boletines de servicio (TSBs)
Los comunicados del fabricante y boletines técnicos de servicio para este vehículo están disponibles en el sitio de la NHTSA:
Ver TSBs en NHTSA.gov ↗Preguntas frecuentes
- ¿El Jeep Cherokee es lo mismo que el Grand Cherokee?
- No — son vehículos completamente distintos que comparten nombre. El Cherokee (KL, esta página) es la camioneta chica con motores transversales y la 9 velocidades; el Grand Cherokee es la SUV grande con la 8 velocidades. Ninguna especificación se intercambia — hasta el torque de birlos es distinto (100 lb-pie aquí, 130 en el Grand Cherokee). Tenemos una guía de fluidos separada para el Grand Cherokee con sus propios números verificados.
- ¿Cuánto aceite lleva el Jeep Cherokee 2.4?
- 5.5 cuartos (5.2 L) de 0W-20 con cambio de filtro, según los manuales — la especificación nunca cambió entre 2016 y 2023. El V6 3.2L lleva 6.0 cuartos de 5W-20, y el 2.0L turbo lleva 5.0 cuartos de 5W-30 totalmente sintético (MS-13340).
- ¿Qué fluido de transmisión lleva la 9 velocidades del Cherokee?
- ATF Mopar ZF 8&9 — cada manual que revisamos (2016, 2019 y 2021) lo nombra como el único fluido aprobado. Sí, el mismo fluido cubre las cajas ZF de 8 y de 9 velocidades; eso significa el nombre. Nunca ATF+4. No hay bayoneta — el nivel se ajusta con un procedimiento por temperatura.
- ¿De verdad quema aceite el 2.4 Tigershark?
- Lo suficiente para que FCA resolviera una demanda colectiva por ello (Wood v. FCA US, resuelta en 2022) con garantía extendida de motor para Cherokees 2014–2019 fabricados antes de julio de 2018. No todos los motores lo hacen, pero revisa tu nivel con rutina — puede consumir aceite sin fugar ni humear, y quedarse bajo es lo que los mata.
- ¿El 2.0L turbo necesita gasolina premium?
- Funciona con 87, pero el manual de 2019 recomienda 91 para el desempeño completo. El 2.4L y el 3.2L son motores de 87 octanos sin más.
- ¿Cuál es el torque de los birlos?
- 100 lb-pie (135 N·m) — birlos M12×1.25, dado de 19 mm, patrón de estrella, y el manual pide revisar a las 25 millas (40 km). No le pases los 130 lb-pie del Grand Cherokee.